Tiger 800 Familie

Egal, welcher Weg, welche Entfernung oder welche Herausforderung – die neue Tiger 800-Familie nimmt es mit allem auf. Mit zahlreichen, serienmäßig verbauten fahrerfreundlichen Hightech-Merkmalen wie der Triumph Traction Control und dem abschaltbaren ABS zeigt sich die neue Tiger nicht zuletzt dank ihres leistungsstarken und sparsameren 95PS-Dreizylindermotors jeder Aufgabe gewachsen.

overview: Übersicht

Ihre harmonische Drehmomentabgabe und das breite nutzbare Drehzahlband machen die Tiger 800 bestens gerüstet für endlose Reiseetappen, aber auch perfekt geeignet für die harte Offroad-Tour. Die zweite Generation des 800er-Motors kommt mit einer Ride-by-wire-Drosselklappensteuerung für eine sanftere Leistungsabgabe, besseres Ansprechverhalten und niedrigere Emissionen. Unterm Strich steht eine Verbrauchsreduzierung um 17%, die zusammen mit dem großzügigen 19-l-Tank noch größere Reichweiten ermöglicht.

Mit den zwei unterschiedlichen Ausrichtungen, der tourenorientierten XR-Baureihe (XR / XRX / XRT) und der auf Geländefahrten ausgerichteten XC-Baureihe (XC / XCX / XCA), findet jeder die für ihn passende Tiger 800.
Technik: Technik

Die Tiger 800 weist eine Vielzahl technologischer Weiterentwicklungen für die wichtigste Komponente des Motorrades auf: Für Sie. Nutzbare Technik. Technik, die da ist, wenn man sie braucht. Technik, mit der man länger und weiter fahren möchte.

Bordcomputer

Im umfangreichen LCD-Instrument werden Zeit und Umgebungstemperatur angezeigt, dazu gibt es eine Tank- und Ganganzeige, einen kilometerzähler sowie eine Tripanzeige.

Die XRx- und XCx-Modelle bieten eine höhere Funktionalität mit noch mehr Informationen, die Reisezeit, Durchschnittsgeschwindigkeit, Durchschnittsverbrauch, Restreichweite und aktueller Spritkonsum umfassen.

Elektronische fahrmodi

Wählen Sie im Handumdrehen zwischen Road, Offroad und einem programmierbaren Modus – und überlisten Sie das Wetter, den Untergrund und alles, was die Natur sonst noch an Widrigkeiten zu bieten hat.

Die XRx und XCx bieten 3 verschiedene Fahrmodi, mit denen die Motorcharakteristik, das ABS und die TTC auf unterschiedliche Verhältnisse abgestimmt werden können.

der RIDER MODE erlaubt die individuelle Konfiguration dieser Settings passend für den persönlichen Fahrstil. In RIDER MODE kann bei der Motorcharakteristik zwischen RAIN, ROAD, SPORT und OFF-ROAD ausgewählt werden.

Traktionskontrolle

Als erste ihrer Klasse verfügt jede neue Tiger 800 serienmäßig über die Triumph Traction Control (TTC), die unbeabsichtigtes Durchdrehen des Hinterrades verhindert und das Motordrehmoment reduziert, um den Verlust der Seitenführungskraft zu verhindern.

Die XCx/XCA und XRx/XRT besitzen einen erweiterten Funktionsumfang mit drei wählbaren Voreinstellungen: 1. ROAD: optimiert für Straßeneinsatz, erlaubt nur minimalen Hinterradschlupf 2. OFF ROAD: erlaubt mehr Hinterradschlupf 3. OFF: traktionskontrolle ausgeschaltet

Kontrolle

XRx und XCx besitzen einen serienmäßigen Tempomat, der lange Touren komfortabler macht und hilft, Sprit zu sparen.
Motor: DREIZYLINDERMOTOR

Ihre harmonische Drehmomentabgabe und das breite nutzbare Drehzahlband machen die Tiger 800 bestens gerüstet für endlose Reiseetappen, aber auch perfekt geeignet für die harte Offroad-Tour.

Die zweite Generation des 800er-Motors kommt mit einer Ride-by-wire-Drosselklappensteuerung für eine sanftere Leistungsabgabe, besseres Ansprechverhalten und niedrigere Emissionen.

KRAFTSTOFFEFFIZIENZ

Unterm Strich steht eine Verbrauchsreduzierung um 17%, die zusammen mit dem großzügigen 19-l-Tank noch größere Reichweiten ermöglicht.

GETRIEBE

Das Getriebe erhielt den Gangwechselmechanismus des Klassenprimus Daytona 675 für schnelleres und weicheres Schalten.
Wichtiges Zubehör: Lenker Riser Kit

Durch den Austausch der serienmäßigen Riser durch diesen Kit wird der Lenker um 30mm angehoben. Dies kommt der Bequemlichkeit vor allem großer Fahrer entgegen.

LED Nebelscheinwerfer Kit

Speziell für die Tiger entwickelt. Neueste LED Technik. Hochwertig verarbeitetes, gebürstetes Aluminium. Beleuchteter Schalter. Serienmäßige Lichtmaschine bereits auf Nebelscheinwerfer Kit ausgelegt

Handschützer Kit

Aus robustem Nylonmaterial bestehend schützt dieser Kit die Hände zuverlässig vor Steinschlag und Fahrtwind. Im Windkanal getestet.

Beheizte Handgriffe

Diese speziell für den elektronischen Gasgriff der Tiger Explorer entwickelten beheizten Handgriffe mit interner Verkabelung sind mit einer Zweistufenheizung ausgestattet, die über am Lenker montierte zweifarbige Tasten bedient wird.

Niedriger Komfort Fahrersitz

Niedriger Komfort Fahrersitz nutzt die 3D Mesh Technologie für erweiterten Komfort. Mit dekorativen Kontrastnähten.

Aluminium 2-Box Koffersystem

Die wetterfesten Koffer aus 1,5mm starkem Aluminium sind als Toplader konstruiert und besitzen zusätzlichen Kantenschutz aus Kunststoff. Gewichtsvorteil des Paares gegenüber dem herkömmlichen Triumph Adventure Koffer Set. Jeder Koffer hat 37L.Volumen und wird mit einem Schnellverschluss befestigt. Separat wird der benötigte Anbausatz angeboten.
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DIE XR-BAUREIHE
Mit den neuen Tiger 800 XR-Modellen bietet Triumph eine dynamische Adventure-Familie für die Straße an. Angetrieben von einem 95 PS starken Dreizylindermotor mit 800 ccm Hubraum und als erste ihrer Klasse ausgerüstet mit einem abschaltbaren ABS und der Triumph Traktionskontrolle, stellt die 800 XR-Reihe eine agile, zweckmäßige Option für jene dar, die ein perfektes Alltagsmotorrad oder einen Freund für die lange Abenteuertour suchen. Mit Leichtmetallgussrädern – 19 Zoll vorn – und einem auf ausgezeichnete Straßenlage abgestimmten Fahrwerk sorgen die XR-Modelle für kompletten Fahrspaß bei hervorragendem Tourenkomfort.
DIE XC-BAUREIHE
Die neuen Tiger 800 XC-Modelle bieten dem ernsthaft Offroad-Interessierten das ideale Motorrad für jeden Einsatzzweck, das dazu voll langstreckentauglich ist. Das hochwertige Fahrwerk und der durchzugsstarke Motor verknüpfen Technologie, Ausstattung und Stil auf eine ideale Weise für ein Motorrad, das die beschwerlichsten Reisen mit Leichtigkeit meistert. Mit den erstklassigen WP Federelementen, einem 21-Zoll-Speichenrad vorn und 17 Zoll hinten sowie einer erweiterten fahrerfreundlichen Technologie, die eine Traktionskontrolle und ein abschaltbares ABS umfasst, ist die Tiger 800 XC alles, nur kein durchschnittliches Adventurebike.