Tiger 800 XCx

13.150,00 €

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Tiger 800 XCx

13.150,00 €

Die erstklassige Tiger 800 XCx stürzt sich gemeinsam mit Ihnen in jedes Abenteuer und bietet die beste Offroad-Abstimmung aller Triumph Tiger 800. Die erstklassige Tiger 800 XCx stürzt sich gemeinsam mit Ihnen in jedes Abenteuer und bietet die beste Offroad-Abstimmung, die Sie jemals auf einer Tiger 800 erfahren konnten. 


Dabei präsentiert sich die XCx mit echter Offroad-Haltung und entsprechender Funktionalität. Die XCx ist ein Motorrad mit einem echten Offroad-Auftritt und der zugehörigen Fähigkeiten. Das 21 Zoll Vorderrad und ein gewichtsoptimierter Triumph 800 Triple-Motor für ein noch spontaneres Ansprechverhalten sind nur zwei der vielen Funktionen, Innovationen und Modifikationen, die wir der neuesten Generation dieser packenden Offroad-Motorräder hinzugefügt haben.

Bereits auf den ersten Kilometern im Gelände profitieren Sie vom kürzeren Übersetzungsverhältnis im ersten Gang, das Ihnen mehr Traktion und ein spontaneres Ansprechverhalten genau dort verschafft, wo Sie sie es am meisten benötigen. Im Fahrmodus „Off-Road Pro“ lassen sich ABS und Traktionskontrolle abschalten, was Ihnen ein noch aufregenderes Fahrerlebnis im Gelände ermöglicht. Zudem sind klassenbeste Technologien wie eine E-Gas-Drosselklappensteuerung und die brandneuen Brembo Vorderradbremsen verbaut.

Legen Sie Ihre Straßenkarten beiseite und stürzen Sie sich in ein noch spannenderes Offroad-Abenteuer.

WEITERE INFORMATIONEN

Nennleistung EK 95 PS (70 kW) bei 9.500 U/min
Max. Drehmoment 79 Nm bei 8.050 U/min
Vorderradbremsen Schwimmende 305 mm Doppelbremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsättel, ABS schaltbar
Hinterradbremsen 255 mm Einzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel, ABS schaltbar
Aufhängung v. 43 mm WP Upside Down-Gabel mit einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung, Federweg 220 mm
Aufhängung h. WP Monoshock mit externem Ölreservoir, hydraulisch einstellbare Vorspannung, Hinterrad-Federweg 215 mm
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Spezifikationen

Typ Flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum 800 cm³
Kompression 11,3:1
Nennleistung EK 95 PS (70 kW) bei 9.500 U/min
Max. Drehmoment 79 Nm bei 8.050 U/min
Gemischaufbereitung Sequentielle elektronische Mehrpunkteinspritzung
Auspuff 3 in 1 Edelstahl-Krümmersystem, seitlich angebrachter Edelstahl-Schalldämpfer
Endantrieb O-Ring-Kette
Kupplung Nass, Mehrscheiben
Getriebe 6-Gang
Rahmen Stahl-Gitterrohrrahmen
Hinterradschwinge Zweiarmschwinge, Leichtmetallguss
Vorderrad Speichenrad, 21 x 2,15 Zoll
Hinterrad Speichenrad, 17 x 4,25 Zoll
Vorderreifen 90/90­-21
Hinterreifen 150/70 R17
Aufhängung v. 43 mm WP Upside Down-Gabel mit einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung, Federweg 220 mm
Aufhängung h. WP Monoshock mit externem Ölreservoir, hydraulisch einstellbare Vorspannung, Hinterrad-Federweg 215 mm
Vorderradbremsen Schwimmende 305 mm Doppelbremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsättel, ABS schaltbar
Hinterradbremsen 255 mm Einzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel, ABS schaltbar
Instrumente und Funktionen Multifunktioneller TFT-Instrumentenblock mit digitalem Tacho, Bordcomputer, digitalem Drehzahlmesser, Gangstellungssensor, Tankuhr, Inspektionsanzeige, Umgebungstemperatur, Uhr und fünf Fahrmodi (Straße/Offroad/Offroad Pro/Sport/Regen).
Breite, Lenker 805 mm
Höhe ohne Spiegel 1.390 mm
Sitzhöhe 840 - 860 mm
Radstand 1.545 mm
Lenkkopfwinkel 23.4 º
Nachlauf 93,5 mm
Trockengewicht 205 Kg
Tankvolumen 19 L
Kraftstoffverbrauch ** 4,7 l/100 km
CO² Angaben ** EURO 4 Abgasnorm: 107 g/km. **CO2 und Kraftstoffverbrauch ermittelt gemäß EU-Verordnung 168/2013.  Die Angaben zum Kraftstoffverbrauch wurden unter speziellen Testbedingungen ermittelt und dienen ausschließlich zu Vergleichszwecken. Der Verbrauch im normalen Fahrbetrieb weicht unter Umständen davon ab.

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Die neue straßenorientierte Tiger 800 XRx Low ist eine noch zugänglichere Ausführung dieses Motorrads. Mit ihrem überragendem Handling eignet sie sich hervorragend für ausgedehnte Touren auf den Straßen dieser Welt.

 
Das Modell XRx Low bietet eine zugängliche 780mm Sitzhöhe und ist damit 50mm niedriger als die standardmäßige Tiger XRx. Darüber hinaus lässt sich die Sitzhöhe noch um weitere 20mm auf dann 760mm absenken. 

Der reaktionsfreudigere Triumph 800 Triple-Motor, die leichtere Auspuffanlage, der neue TFT-Farbbildschirm und die verbesserten Bedienelemente sowie die in fünf Positionen verstellbare Windschutzscheibe und die vier Fahrmodi sind nur einige der vielen Funktionen dieser neuesten Generation der XRx „Low Ride Height“.

Die 19 Zoll Gussräder aus Aluminium und Metzeler Tourance-Reifen sorgen gemeinsam mit den dynamischen Systemen der XRx Low für ein allzeit komfortables Fahrvergnügen auf der Straße. Ab dem ersten Moment werden Sie das zusätzliche Maß an Kontrolle bemerken, welches Ihnen dank des kürzeren Übersetzungsverhältnisses im ersten Gang zur Verfügung steht. Es verschafft Ihnen mehr Traktion bei niedrigen Geschwindigkeiten und ein spontaneres Ansprechverhalten genau dort, wo Sie sie es benötigen. Zudem ist die Tiger XRx Low mit modernster Technik wie der E-Gas-Drosselklappensteuerung und der brandneuen Brembo Vorderradbremsen ausgestattet.

Die neue Tiger 800 XRx sorgt jeden Tag aufs Neue für spannende Abenteuer auf den Straßen dieser Welt.

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