Tiger 800 XCa

14.550,00 €

Korosi Red

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Tiger 800 XCa

14.550,00 €

Mit dem mitreißenden und brandneuen Spitzenmodell Tiger 800 XCA stürzen Sie sich sofort ins Abenteuer und erleben ein Motorrad, dass jetzt im Gelände genauso begeistert wie seit jeher auf der Straße.


Die geländeorientierte Tiger 800 XCA verfügt über eine abschaltbare Traktionskontrolle, abschaltbares ABS, sechs Fahrmodi einschließlich dem neuen Modus „Off-Road Pro“ und die neueste Generation des 95 PS starken 800 cm³ Triple-Motors mit einem kürzeren Übersetzungsverhältnis im ersten Gang, das eine gleichmäßige Leistungsentfaltung im unteren Drehzahlbereich sowie eine noch bessere Beschleunigung ermöglicht.
 
Zur serienmäßigen Ausstattung gehören beheizbare Fahrer- und Soziussitze, Heizgriffe, LED-Nebelscheinwerfer und Bordsteckdosen für die Energieversorgung aller Ihrer Geräte von beheizbarer Kleidung bis hin zu GPS-Systemen. Triumphs abschaltbare Traktionskontrolle und eine reaktionsschnelle E-Gas-Drosselklappensteuerung setzen neue Maßstäbe in Sachen Offroad-Abenteuer, während Sie mit der verbesserten Fahrerposition das Beste aus dem charakteristisch agilen Triumph-Handling herausholen. Zusammen mit dem 21 Zoll Vorderrad für echte Offroad-Performance und dem hochgelegten Kotflügel hat dieses Bike alles, was Sie für ein packendes Fahrerlebnis benötigen.

Noch nie war ein Adventure-Fahrerlebnis so aufregend.

WEITERE INFORMATIONEN

Nennleistung EK 95 PS (70 kW) bei 9.500 U/min
Max. Drehmoment 79 Nm bei 8.050 U/min
Vorderradbremsen Schwimmende 305 mm Doppelbremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsättel, ABS schaltbar
Hinterradbremsen 255 mm Einzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel, ABS schaltbar
Aufhängung v. 43 mm WP Upside Down-Gabel mit einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung, Federweg 220 mm
Aufhängung h. WP Monoshock mit externem Ölreservoir, hydraulisch einstellbare Vorspannung, Hinterrad-Federweg 215 mm
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Spezifikationen

Typ Flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum 800 cm³
Kompression 11,3:1
Nennleistung EK 95 PS (70 kW) bei 9.500 U/min
Max. Drehmoment 79 Nm bei 8.050 U/min
Gemischaufbereitung Sequentielle elektronische Mehrpunkteinspritzung
Auspuff 3 in 1 Edelstahl-Krümmersystem, seitlich angebrachter Edelstahl-Schalldämpfer
Endantrieb O-Ring-Kette
Kupplung Nass, Mehrscheiben
Getriebe 6-Gang
Rahmen Stahl-Gitterrohrrahmen
Hinterradschwinge Zweiarmschwinge, Leichtmetallguss
Vorderrad Speichenrad, 21 x 2,15 Zoll
Hinterrad Speichenrad, 17 x 4,25 Zoll
Vorderreifen 90/90-­21
Hinterreifen 150/70 R17
Aufhängung v. 43 mm WP Upside Down-Gabel mit einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung, Federweg 220 mm
Aufhängung h. WP Monoshock mit externem Ölreservoir, hydraulisch einstellbare Vorspannung, Hinterrad-Federweg 215 mm
Vorderradbremsen Schwimmende 305 mm Doppelbremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsättel, ABS schaltbar
Hinterradbremsen 255 mm Einzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel, ABS schaltbar
Instrumente und Funktionen Multifunktioneller TFT-Instrumentenblock mit digitalem Tacho, Bordcomputer, digitalem Drehzahlmesser, Gangstellungssensor, Tankuhr, Inspektionsanzeige, Umgebungstemperatur, Uhr und sechs Fahrmodi (Straße/Offroad/Offroad Pro/Sport/Regen/individuell anpassbar).
Breite, Lenker 805 mm
Höhe ohne Spiegel 1.390 mm
Sitzhöhe 840 - 860 mm
Radstand 1.545 mm
Lenkkopfwinkel 23,4 º
Nachlauf 93,5 mm
Trockengewicht 208 Kg
Tankvolumen 19 L
Kraftstoffverbrauch ** 4,7 l/100 km
CO² Angaben ** EURO 4 Abgasnorm: 107 g/km. **CO2 und Kraftstoffverbrauch ermittelt gemäß EU-Verordnung 168/2013.  Die Angaben zum Kraftstoffverbrauch wurden unter speziellen Testbedingungen ermittelt und dienen ausschließlich zu Vergleichszwecken. Der Verbrauch im normalen Fahrbetrieb weicht unter Umständen davon ab.

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Die neue straßenorientierte Tiger 800 XRx Low ist eine noch zugänglichere Ausführung dieses Motorrads. Mit ihrem überragendem Handling eignet sie sich hervorragend für ausgedehnte Touren auf den Straßen dieser Welt.

 
Das Modell XRx Low bietet eine zugängliche 780mm Sitzhöhe und ist damit 50mm niedriger als die standardmäßige Tiger XRx. Darüber hinaus lässt sich die Sitzhöhe noch um weitere 20mm auf dann 760mm absenken. 

Der reaktionsfreudigere Triumph 800 Triple-Motor, die leichtere Auspuffanlage, der neue TFT-Farbbildschirm und die verbesserten Bedienelemente sowie die in fünf Positionen verstellbare Windschutzscheibe und die vier Fahrmodi sind nur einige der vielen Funktionen dieser neuesten Generation der XRx „Low Ride Height“.

Die 19 Zoll Gussräder aus Aluminium und Metzeler Tourance-Reifen sorgen gemeinsam mit den dynamischen Systemen der XRx Low für ein allzeit komfortables Fahrvergnügen auf der Straße. Ab dem ersten Moment werden Sie das zusätzliche Maß an Kontrolle bemerken, welches Ihnen dank des kürzeren Übersetzungsverhältnisses im ersten Gang zur Verfügung steht. Es verschafft Ihnen mehr Traktion bei niedrigen Geschwindigkeiten und ein spontaneres Ansprechverhalten genau dort, wo Sie sie es benötigen. Zudem ist die Tiger XRx Low mit modernster Technik wie der E-Gas-Drosselklappensteuerung und der brandneuen Brembo Vorderradbremsen ausgestattet.

Die neue Tiger 800 XRx sorgt jeden Tag aufs Neue für spannende Abenteuer auf den Straßen dieser Welt.

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